市場(chǎng)專(zhuān)員微信pspsky
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據(jù)報(bào)道,全球知名家具巨頭公司宜家(Ikea)已經(jīng)賣(mài)掉了去年購(gòu)買(mǎi)的集裝箱,宣布放棄集裝箱戰(zhàn)略,將專(zhuān)注于其他供應(yīng)鏈解決方案。
宜家在全球擁有474個(gè)倉(cāng)庫(kù),年收入近420億歐元。在給媒體的回復(fù)中,宜家寫(xiě)到,“我們的確在2021年冬季集裝箱短缺期間,決定臨時(shí)購(gòu)買(mǎi)集裝箱,以支持我們的海運(yùn)合作伙伴(集裝箱運(yùn)輸公司)?!薄安贿^(guò)隨后我們就已經(jīng)售賣(mài)掉了這些集裝箱,宜家的供應(yīng)鏈部門(mén)也并不想長(zhǎng)期發(fā)展這樣的商業(yè)模式?!?/p>
在2021年,全球集裝箱航運(yùn)危機(jī),面對(duì)運(yùn)力緊、擁堵長(zhǎng)、運(yùn)價(jià)高的現(xiàn)狀,可口可樂(lè)、沃爾瑪和家得寶等零售商以及其他一些貨主公司、貨代公司都曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)集裝箱,租用過(guò)集裝箱船甚至是成立了自己的航運(yùn)公司。
但到近期全球海運(yùn)費(fèi)狂降,它們目前的收益已不足以支付其租船承諾的天價(jià)租金。
8月,英國(guó)貨運(yùn)代理公司Allseas Shipping承諾從SFL Corp.租用2005年建造的1,740標(biāo)準(zhǔn)箱的“Green Ace”輪,租用兩年,價(jià)格略低于50,000美元/天。然而,據(jù)報(bào)道,本月Allseas放棄了該協(xié)議,導(dǎo)致SFL以23,000 美元/天的價(jià)格將該船租給另一家運(yùn)營(yíng)商,不到Allseas最初同意的一半。
據(jù)報(bào)道,隨著貨運(yùn)量的下降,亞歐運(yùn)價(jià)較5月份下降了 25%,平均僅為7,700 美元/teu 左右,Allseas決定削減運(yùn)力。
這些新興的航運(yùn)企業(yè)可能也沒(méi)想到,在去年一飛沖天的海運(yùn)市場(chǎng)“涼”得這么快,簡(jiǎn)直就是“眼看他起高樓,眼看他樓塌了”