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汽車運(yùn)輸船價(jià)高艙少，訂單排到2026年，“繁榮”將至？

發(fā)布時(shí)間：2023-01-17 | 點(diǎn)擊數(shù)：645 | 汽車運(yùn)輸船

當(dāng)前，國內(nèi)車企對(duì)打開海外市場(chǎng)的需求越來越大，然而海運(yùn)市場(chǎng)上，汽車運(yùn)輸船卻價(jià)高艙少，這導(dǎo)致了國內(nèi)車企和全球物流企業(yè)對(duì)汽車運(yùn)輸船的需求激增。

據(jù)cctv2報(bào)道，受益于汽車出口量大增，汽車運(yùn)輸船成為我國船舶企業(yè)的一大訂單來源，2022年，我國汽車運(yùn)輸船新接訂單總量占到全球的88.7%，訂單排到2026年！


       2022年，廣州一家船舶制造企業(yè)根據(jù)此前建造豪華客滾船的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，首次試水“汽車運(yùn)輸船”的生產(chǎn)建造，僅一年新接訂單金額就突破了70億元。

       由于汽車運(yùn)輸船機(jī)械復(fù)雜性高、調(diào)試周期長，這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產(chǎn)企業(yè)都著力在建造流程上進(jìn)行優(yōu)化。

　　廣州的這家船企目前在建的汽車運(yùn)輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板，未來汽車運(yùn)輸船的建造周期有望從18個(gè)月縮短至16個(gè)月。


 2023年首單 外高橋造船獲5艘9000車汽車運(yùn)輸船訂單。

       中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶集團(tuán)貿(mào)易有限公司與意大利GRIMALDI EUROMED公司通過“云簽約”正式簽署5艘9000車汽車運(yùn)輸船（PCTC）建造合同，這是中國船舶集團(tuán)2023年承接的第一批新船訂單，也是全球新年P(guān)CTC第一單，喜迎經(jīng)營“開門紅”

       據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2022年中國汽車運(yùn)輸船新接訂單達(dá)到213萬修正總噸，同比增長115%（修正總噸計(jì)），占全球汽車運(yùn)輸船新接訂單總量的88.7%。此外，在全球18種主要船型中，我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。

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