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中國(guó)到俄羅斯的海運(yùn)方案(海運(yùn)到俄羅斯的價(jià)格是多少?)

發(fā)布時(shí)間:2023-05-31 | 點(diǎn)擊數(shù):1349 | 俄羅斯方案 | 海運(yùn)解決方案

       俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,全球眾多的航運(yùn)公司停運(yùn),中國(guó)到俄羅斯的海運(yùn)航線大受影響。然而,中國(guó)有自己的船公司,中海和中遠(yuǎn),現(xiàn)在合并成中海遠(yuǎn),以及俄羅斯自己的船東,其中比較有影響力的是俄羅斯遠(yuǎn)東船務(wù)公司。受到制裁后,該公司仍運(yùn)轉(zhuǎn)正常,只是運(yùn)費(fèi)有些高昂。

       然而,部分貨運(yùn)公司的停運(yùn)造成海運(yùn)費(fèi)上漲,加劇了能源供應(yīng)的緊缺。對(duì)于中國(guó)到俄羅斯的海運(yùn)航線,主要港口包括拉迪沃斯托克(海參崴)(vladivostok)、東方港、莫斯科和新羅西斯克等。特別介紹一個(gè)港口納霍德卡,在遠(yuǎn)東地區(qū)占50%以上,距離拉迪沃斯托克南向80公里。

       目前,中國(guó)到俄羅斯的海運(yùn)航線,俄羅斯遠(yuǎn)東船務(wù)向外報(bào)價(jià)以拉迪沃斯托克為例:

青島至海參崴運(yùn)費(fèi)為7000美元/20GP和10000美元/40HQ,而江蘇太倉(cāng)至海參崴和青島至納霍德卡的小船東報(bào)價(jià)稍低一點(diǎn)。

       雖然俄羅斯制裁對(duì)中國(guó)到俄羅斯的海運(yùn)航線帶來(lái)了一定的不利影響,但有自己的船公司和俄羅斯的船東仍能夠保障運(yùn)輸正常進(jìn)行。此外,中國(guó)還有潛力發(fā)掘更多的海運(yùn)港口和路徑,降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率,以適應(yīng)不斷變化的國(guó)際形勢(shì)。

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