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美國(guó)FBA物流分為頭程和尾程,頭程由賣方自己負(fù)責(zé)、尾程由亞馬遜FBA物流負(fù)責(zé)。FBA物流類似京東物流,在多個(gè)城市設(shè)有倉(cāng)庫(kù)為消費(fèi)者提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)。選用美國(guó)FBA物流,賣方最關(guān)心的問(wèn)題之一就是FBA頭程運(yùn)費(fèi),這個(gè)問(wèn)題能直接影響產(chǎn)品的成本、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。那么對(duì)于美國(guó)站的亞馬遜賣方來(lái)說(shuō),美國(guó)FBA物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)有哪些?FBA頭程費(fèi)用怎么計(jì)算呢?
一、美國(guó)FBA物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)有哪些
快遞直發(fā):快遞直發(fā)到美國(guó)FBA頭程運(yùn)費(fèi)一般為45-65元/kg左右,物流淡季偏低,物流旺季偏高,具體以貨代公司最新價(jià)格表為準(zhǔn)。
空加派:空加派到美國(guó)FBA頭程,運(yùn)費(fèi)普遍在35-55左右,物流淡季價(jià)格較低、物流旺季價(jià)格較高,具體價(jià)格詳情以貨代公司最新價(jià)格表為準(zhǔn)。
海運(yùn)派送:海運(yùn)到美國(guó)FBA頭程,普遍價(jià)格在7元-15元/kg左右,淡季價(jià)格較低、旺季價(jià)格較高,僅為參考,實(shí)際價(jià)格需以貨代公司最新價(jià)格表為準(zhǔn)。
二、美國(guó)FBA頭程費(fèi)用怎么計(jì)算
1、美國(guó)FBA頭程運(yùn)費(fèi):
體積算法:A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM)貨物體積=FBA頭程貨物的長(zhǎng)*寬*高
重量算法:B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM)實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量
體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)*寬(CM)*高(CM)/6000
體積重量(公斤)=貨物的體積*xx公斤
2、美國(guó)FBA頭程海運(yùn)運(yùn)費(fèi):
實(shí)際重量=貨物稱重后獲得的物理重量;
貨物體積=美國(guó)FBA貨物的長(zhǎng)×寬×高。
目的港費(fèi)用:
關(guān)稅(Duty)、派送(deliveny)、清關(guān)是什么意思?(什么是清關(guān)?)" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 51, 153);">清關(guān)(declare)、碼頭費(fèi)(portfee)、倉(cāng)租(storagefee)。
3、美國(guó)FBA頭程空運(yùn)運(yùn)費(fèi):
體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000;
體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤。
FBA頭程屬于跨境物流,而跨境物流是目前波動(dòng)最大的一類物流渠道。在淡季的時(shí)候,由于出海包裹少,跨境物流費(fèi)用低、時(shí)效快、但在物流旺季,由于出海包裹的增多,跨境物流不僅費(fèi)用高而且時(shí)效慢,容易發(fā)生各種堵塞、排倉(cāng)、爆倉(cāng)等問(wèn)題。
亞馬遜賣方在發(fā)貨到美國(guó)FBA之前,應(yīng)當(dāng)考慮跨境物流現(xiàn)階段的狀況,繞開物流隱患、降低物流成本,采用更適合自己的FBA頭程物流。