SM LINE成立于2017年1月,預(yù)計(jì)在3月份正式開始運(yùn)營,其母公司SM GROUP收購的韓進(jìn)亞美航線資產(chǎn),將由其負(fù)責(zé)運(yùn)營。
所以,SM LINE將推出一條中國到美西航線-中美快線(CPX),運(yùn)輸時(shí)間為5周,連接寧波,上海,釜山,洛杉磯,將部署5艘購自韓進(jìn)的6655TEU集裝箱船。
根據(jù)其船期信息,首班船將于4月16日開航。
CPX航線:
另外,SM LINE已經(jīng)在日本東京設(shè)立了日本分社,預(yù)計(jì)將在4月上旬推出日本-韓國航線,依次掛靠釜山,京濱,阪神,光陽,釜山。
而其中國,香港,越南和印度分公司的籌建工作也已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中.
SM Line最近共購買了8艘原韓進(jìn)的6655TEU集裝箱船,總價(jià)約9600萬美元。
還購買了4253TEU的Hammonia Pescara和一艘1,118TEU的船舶,這是一個(gè)非??斓拇?duì)建設(shè)速度。
除了購買船舶,SM Line也在租船,并已經(jīng)租賃兩艘船:
1498TEU的Itha Bhum
1440TEU的Simatech Sapphire
兩者都可能部署在SM LINE的亞洲內(nèi)部航線。
SM LINE首席執(zhí)行官Kim Chil-bong在上個(gè)月發(fā)布的聲明中說到:“我們看到了過去托運(yùn)人的失敗,因?yàn)樗麄兊目蛻艟W(wǎng)絡(luò)非常薄弱,在跨太平洋航運(yùn)方面沒有什么經(jīng)驗(yàn),但我們公司擁有韓進(jìn)40年的業(yè)務(wù)知識(shí),人力資源和系統(tǒng),還有28年跨太平洋航線的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)?!?br style="padding: 0px; margin: 0px; border: 0px; font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋體, sans-serif; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 16px; text-indent: 32px;"/>“我們的目標(biāo)是為客戶提供基于定制服務(wù)的有競爭力的運(yùn)價(jià),而不是以低成本對(duì)抗市場趨勢(shì)。”