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中國-江陰,福州港口介紹
港口名稱:
江陰,福州
港口英文:
jiangyin,fuzhou
港口代碼:
CNJGY
國家中文:
中國
國家英文:
china
所屬航線:
中國港口
江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部,灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小,常年不凍不淤。江陰港岸線長達(dá)8.37公里,縱深可達(dá)1.5公里,可建3-30萬噸泊位30余個(gè),年吞吐量可達(dá)7500萬噸。港區(qū)水域?qū)掃_(dá)9-15公里,10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_(dá)1-3公里,最大天然水深達(dá)19米,可滿足20萬噸級以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗?,多為淺灘、鹽田和低小丘陵旱地;靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地,及近百平方公里的淺灘,可供開發(fā)工業(yè)區(qū)用地。江陰港區(qū)對外開放已通過國家級驗(yàn)收,有交通部批準(zhǔn)的5萬級噸集裝箱碼頭13個(gè),3-5萬噸級的化工碼頭4個(gè),以及其他散雜貨碼頭10多個(gè)。2002年12月,由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號深水泊位3萬噸級碼頭、兼靠5萬噸級集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達(dá)152萬噸,集裝箱吞吐量達(dá)7.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線,可直達(dá)美國西部海岸、日本、韓國、新加坡、馬來西亞等10多個(gè)國家、地區(qū)和國內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動工建設(shè), 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動工,國電項(xiàng)目配套煤碼頭也將于今年動工建設(shè)。10-13號四個(gè)泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭,其中10#化工碼頭正在積極籌建中。福清口岸為國家一類開放口岸,在開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗(yàn)檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗(yàn)單位,形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗(yàn)單位按照“實(shí)施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺”的總體要求,不斷深化作業(yè)改革,優(yōu)化工作流程,逐步建立與國際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進(jìn)一步簡化物流監(jiān)控手續(xù),在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù),改進(jìn)加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度,性能技術(shù)屬國內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測設(shè)備已投入使用。福清檢驗(yàn)檢疫局推行“電子審單”,開辟“綠色通道”,對重點(diǎn)企業(yè)實(shí)行“直通式”快速通關(guān)機(jī)制,滿足了大企業(yè)快進(jìn)快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進(jìn)管理手段,大大地提高了辦事效率。各查驗(yàn)單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度,在江陰口岸園區(qū)實(shí)行聯(lián)合辦公、一個(gè)窗口對外,有效提高了口岸整體管理效率,實(shí)現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動。,福州港江陰港區(qū)以260自然箱/小時(shí)、359標(biāo)箱/小時(shí)的船時(shí)效率再創(chuàng)作業(yè)紀(jì)錄新高。3月伊始,福州港青州港區(qū)又以15.5小時(shí)完成了“延展67”的裝卸任務(wù)(合計(jì)1290自然箱),完成船時(shí)效率(VR)83.23自然箱/小時(shí),刷新港區(qū)作業(yè)紀(jì)錄。,究其原因,除了在服務(wù)上竭盡心力,還離不開遍地“花開”的的智慧應(yīng)用。,去年以來,福州港務(wù)集團(tuán)與中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司福州分公司(福州聯(lián)通)已于2018年12月簽訂《綜合通信框架合作協(xié)議》,2019年將在福港集箱江陰港區(qū)試點(diǎn),目前5G基站已完成搭建,有望在上半年實(shí)現(xiàn)港區(qū)5G信號全覆蓋,使港區(qū)實(shí)現(xiàn)真正意義上的語音網(wǎng)、視頻網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的合并,從而加快港口實(shí)現(xiàn)智能化、信息化的步伐。,同時(shí),為了促進(jìn)管理現(xiàn)代化、增強(qiáng)市場競爭力、提升對外服務(wù),2019年公司將投資建設(shè)智能化軌道吊堆場,實(shí)現(xiàn)ARMG遠(yuǎn)程操作控制,并啟用集裝箱OCR識別智能化理貨系統(tǒng)。,陳靖表示,以開放為動力,實(shí)施智慧港口帶動戰(zhàn)略,福州港著力抓龍頭、鑄鏈條、建集群,通過建設(shè)多個(gè)智慧項(xiàng)目,將智慧理念根植到港區(qū),做大做優(yōu)增量,為進(jìn)一步提升福州港集裝箱水路輸運(yùn)的服務(wù)綜合能力奠定基礎(chǔ)。,為此,福州港通過技術(shù)“引進(jìn)來”,與新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)共同投資建設(shè)經(jīng)營福嘉冷鏈倉庫,并在江陰港區(qū)正式投入運(yùn)營。,冷鏈倉庫總建筑面積6159.55平方米,冷藏間建筑占地面積5970平方米,配有變溫、凍肉、鮮蔬、海鮮四類獨(dú)立庫房,裝卸區(qū)溫度始終控制在-25°至-12°之間,可根據(jù)客戶要求調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)裝卸全程不斷鏈。
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