法國-敦刻爾克港口介紹

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敦刻爾克，法：Dunkerque 敦刻爾克，英：Dunkirk 敦刻爾克，荷：Duinkerke;

敦刻爾克（法文：Dunkerque，荷：Duinkerke）是法國東北部靠近比利時邊境的港口城市，城市名來自荷蘭語，意為‘’沙丘上的教堂‘’。該地傳統(tǒng)上使用荷蘭語的西弗蘭德方言。敦刻爾克以二戰(zhàn)中1940年發(fā)生在這里的敦刻爾克戰(zhàn)役和英法軍隊敦刻爾克大撤退而聞名。
敦刻爾克位于法國北部-加萊海峽大區(qū)，此大區(qū)同英國和比利時接壤。它地處歐洲軸心，輻射歐洲五國首都，距巴黎242.45公里，距倫敦181.67公里，距布魯塞爾140.14公里，距阿姆斯特丹228.74公里，距杜塞爾多夫307.96公里。敦刻爾克是法國東北部與比利時邊境接壤的港口城市，人口7,1000（1990年）。敦刻爾克是排在勒阿弗爾和馬賽之后法國的第三大港口。它也是一個工業(yè)城市，主要行業(yè)包括鋼鐵，食品加工，煉油，造船和化工。 1662年，英格蘭國王查理二世以四十萬鎊的價格將敦刻爾克賣給法國。敦刻爾克以第二次世界大戰(zhàn)中1940年發(fā)生在這里的敦刻爾克戰(zhàn)役和英法軍隊敦刻爾克大撤退而聞名。

敦刻爾克綜合性大港獨占法國港口強項:敦刻爾克作為一個深水海港，敦刻爾克港背倚法國以及歐洲大型鋼鐵、能源、造船、紡織等產(chǎn)業(yè)，歷來就是一個綜合性大港。從傳統(tǒng)的金屬、管道、木材貨物碼頭，糖類貨物碼頭到谷物、鋼鐵、煤炭、石灰、燒結(jié)礦石、鐵合金，以及石油化工液體、集裝箱、拖車滾裝等，敦刻爾克港幾乎囊括了傳統(tǒng)與現(xiàn)代運輸方式所有貨類，無論從過去還是現(xiàn)在看，其港口經(jīng)營門類都齊全，是世界上許多新興港口都難以企及的。 　　目前敦刻爾克港擁有的18個專業(yè)碼頭和一個物流園區(qū)，包括可觀的倉儲設(shè)施用于冷凍和冷藏食物、碳氫化合物、化學(xué)制品、谷物等。2008年，雖然受金融危機的沖擊和影響，但敦刻爾克港依然完成貿(mào)易貨物吞吐量5770萬噸，連續(xù)第7年創(chuàng)歷史新高，其中石油產(chǎn)品吞吐量增長率為3%，即1350萬噸；礦石運輸1300萬噸；煤炭運輸上漲2%，達970萬噸。谷物運輸增長了44%，達到110萬噸。其它貨物繼續(xù)上升，并達到了歷史最高紀錄1600萬噸，增長了3%。隨著兩條往來于亞洲的集裝箱班輪航線的相繼開通，2012年完成集裝箱吞吐量超過了21.5個標準箱，同比上年增長了9%。 打造亞歐集裝箱班輪航線節(jié)點港: 　　在法國大中小港口中，高效的運營使敦刻爾克港成為全法唯一無罷工的大港，港口貨物吞吐量連續(xù)多年保持了較快的增長。 　　

目前，法國7個大港中已有3個成為全球前十大船東開辟亞歐班輪航線的重要節(jié)點港，同時也是中法海運、物流聯(lián)系最多的港口。2008年6月，達飛輪船宣布并實現(xiàn)其FAL 3（法國—亞洲線）在敦刻爾克港的班輪掛靠。同年9月，馬士基航運公司在恢復(fù)其在遠東—歐洲的AE10班輪航線中，也將敦刻爾克港作為集裝箱班輪每周停靠的節(jié)點港。 　　加強與中國港航業(yè)的聯(lián)系與合作是敦刻爾克港走向全球大港的戰(zhàn)略目標之一，2008年10月下旬，敦刻爾克港NFTI集裝箱碼頭公司向上海振華港機訂購的兩臺超巴拿馬型龍門吊安裝到位，這兩臺起重機與港口現(xiàn)有三臺同樣型號的起重機，大大提升了港口集裝箱裝卸能力，確保滿足23排寬的世界最大型集裝箱船在敦刻爾克港裝卸。未來數(shù)年，敦刻爾克港將積極推進強港戰(zhàn)略，加快港口碼頭開發(fā)建設(shè)，提升港口在全球市場的競爭力.朝著建設(shè)全球大港的戰(zhàn)略目標，于2010年7月9日，敦刻爾克與上海簽署了《關(guān)于建立兩港友好合作關(guān)系協(xié)議》。

敦刻爾克港位置地圖